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Shift Interlock Solenoid|Description and Operation|Page 2073 > < Shift Interlock Solenoid|Description and Operation
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When the select lever (1) is in "P" range, the ignition key position is "ON" and depressing the brake pedal cause the electric current to flow to the
solenoid. As the shift lock solenoid rod (3) (or the lock plate (3)) is drawn toward the solenoid (4) in this state, it frees the interlock cam (2) (or the
detent pin (2)), which then allows the select lever (1) to be shifted from "F range to any other position.

Even when the select lever (1) is in "P" range, if the ignition key position is "LOCK" or "ACC" or the brake pedal is not depressed, the electric current
does not flow to the solenoid (4).

In this state, the shift lock solenoid rod (3) (or the lock plate (3)) is pushed away from the solenoid (4) by spring force and it obstructs the interlock
cam (2) (or the detent pin (2)) movement. Thus the select lever button does not work even when pressed and the select ]ever (1) shift is prevented.

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