Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Pull control module straight up to remove.

Note: 
^

Be sure that the hydraulic unit valve dome is not tilted against the control module solenoid valves.

^

Cover the control module magnetic coils with a plastic covering. Do not use rags.

^

After separating the control module and hydraulic unit, use transportation protection for the valve dome.

Installing 

CAUTION 
^

Only remove sealing plugs on the new hydraulic unit just before installing the corresponding brake line.

^

M the sealing plugs are removed too early, brake fluid can escape. It can then no longer be guaranteed that the unit is sufficiently filled or
adequately bled.

^

When assembling the control module and hydraulic unit, be sure that the hydraulic unit valve dome is not tilted against the control module
solenoid valves.

-

Using new bolts, install control module to hydraulic unit. Do not tighten more than max. 4 Nm (35 inch lbs.).

-

Re-connect electrical connector for hydraulic pump motor.

-

Install ABS unit to bracket.

Note: 
^

Hand-tighten bolts to make attaching individual brake lines easier

-

After tightening brake lines, tighten hydraulic unit.

-

Continue installation in reverse order of removal.

-

Bleed brake system.    See: Brake Bleeding

-

Enter radio code.

-

Code control module; Refer to Testing and Inspection.

Tightening Torques: 
Control Module To Hydraulic Unit Max.    4 Nm    35 inch lbs.

Hydraulic Unit Bolt To Bracket    8 Nm    71 inch lbs.

Nut For Brake Master Cylinder To Brake Booster    20 Nm    15 ft. lbs.

Brake Lines To ABS Unit
Thread M10 x 1    15 Nm    11 ft. lbs.

Thread M12 x 1    15 Nm    11 ft. lbs.

Nut To Body    20 Nm    15 ft. lbs.

Cap Nut To Body    20 Nm    15 ft. lbs.