Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Battery: Component Tests and General Diagnostics

"In-Stock" Batteries

NOTE:  Batteries that have not been used for a lengthy period of time eventually discharge themselves, and may become sulfated. If these batteries are
boost-charged using a conventional charger they may not accept the charging current, or may only take on a "surface charge" and then prematurely test
"fully charged".

Although a boost-charged battery appears to be malfunctioning, check it first, as follows:
-

Check specific gravity in every cell.

-

Readings must not deviate by more than 0.040 from each other (example: When the highest specific gravity reading is 1.150, none of the other cell
readings should fall below 1.110.)

If cell readings are within 0.040 of each other:
-

Perform complete battery charging procedure. See: Service and Repair  (Charging Battery(ies).)

-

Perform load test to determine if battery is actually malfunctioning.

If reading in one or two adjacent cells is noticeably lower (example: five cells are 1.160, one cell 1.080):
-

Battery has short circuit and is malfunctioning

Electrolyte Level, Checking

Electrolyte level, checking 

Special tools and equipment

- Commercially available hydrometer

- Battery filling bottle VAS 5045 or equivalent

A correct electrolyte level in the battery is an important factor in ensuring a long battery service life.

An insufficient electrolyte level allows the battery plates to dry which results in a loss of capacity (reduced output) of the battery. If the cell plates are not
covered by electrolyte, the plates, the plate bridges and the cell connections will corrode. This corrosion ensures the battery function can no longer be
guaranteed. The battery is unusable.

If the electrolyte level is too high, damage will be caused outside the battery by the leaking battery acid (sulfuric acid/water mixture) e.g. components in
engine compartment.

A visual check of the battery acid level is all that is required on batteries with a recognizable minimum and maximum marking.

- Switch ignition off.

- Check acid level visually.

The acid level is OK when the fluid level is between the minimum and maximum marking.

If no minimum and maximum markings are visible on the battery housing, the sealing plugs must be removed. It is then possible to view the electrolyte
level by viewing the inside of the battery cells.

- Check acid level visually.

The electrolyte level is OK when the fluid level is the same height as the visible plastic peg.

The plastic peg equates to the max. marking for the electrolyte level.

If the electrolyte level is not OK, correct level as follows:

- Remove battery sealing plug.