Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Constant Velocity Joint: Testing and Inspection
Outer Constant Velocity Joint, Checking

Joint must be disassembled to replace grease, check for wear, and damage.

Removing:

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Before disassembling mark ball hub position in rotation to ball cage and housing.

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Swivel ball hub and ball cage.

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Remove balls one after another.

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Turn cage until two rectangular windows (arrow) are aligned with joint housing.

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Remove (lift) cage together with hub.

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Swing segment of hub into rectangular cage opening

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Tilt hub out of cage.

Note.
Six balls of each joint belong to one tolerance group. Check stub axle, hub, cage and balls for small indentations (pitting) and signs of seizure.
Excessive backlash in joint will be noticed as a knock during load changes, in such cases replace joint. Polished areas and ball track marks are not
reasons for changing joint.

Installing:
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Press half of grease 40 grams (1.4 oz.) into joint body.

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Install cage with hub in joint housing.

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Press in balls one after another from opposite sides to restore original hub position to cage and joint housing.

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Install new circlip in hub.

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Install remaining grease in CV joint boot.