Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Constant Velocity Joint: Testing and Inspection
Outer Constant Velocity Joint, Checking

Removing 

In order to replace the grease in case of strong soiling, joint must be disassembled or if the journal surface of the balls must be checked for wear and
damage.

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Mark position of ball hub to ball cage and to housing before disassembling, using electrowriter or grindstone.

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Swing ball hub and ball cage.

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Remove balls in sequence.

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Turn cage, until the two rectangular windows (arrow) contact joint body.

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Lift out cage with hub.

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Swing segment of hub into the rectangular window of cage.

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Fold hub out from cage.

The 6 balls for each joint belong to a tolerance group. Check stub axle, hub, cage and balls for small depressions (pitting build-up) and chafing.
Excessive circumferential backlash in joint makes itself noticed via tip-in shock, in such cases the joint should be replaced. Flattening and running
marks of the balls are no reason to replace the joint.