Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Regulator: Testing and Inspection

Fuel Pressure Regulator and residual pressure, checking 

^  Fuel pump delivery quantity OK

WARNING!

Fire Hazard! To prevent fuel spray when loosening connecting points, place rags around respective connection.

-

Connect VAG 1318 pressure tester to measuring port using VAG 1318/11 and VAG 1318/23 adapters as shown.

- 

Open gauge valve (lever in direction of flow).

- 

Start engine and let idle.

If engine does not start:
- 

Remove Fuel Pump (FP) Relay (J17) from fuse/relay panel (position 12).

- 

Connect VAG 1348/3A remote switch between terminal -4- on fuse/relay plate and Battery Positive Voltage (B+) using VAG 1348/3-2 adapter
cable.

- 

Operate remote switch and measure fuel pressure 
^  Specified value: approx. 0.8-1.2 bar (11.6-17.4 psi) 

If measured pressure value is too low:
- 

Replace upper section of Throttle Body. 

If measured pressure value is too high:
- 

Check return line for blockage, replace upper section of Throttle Body if necessary.

 
 
Residual pressure, checking 

- 

Switch ignition or remote switch OFF and check residual pressure.
^  At least 0.5 bar (7.25 psi) after 5 minutes

If residual pressure drops lower than spec, check the following:
^  Fuel line connections leaking
^  Fuel pump check valve NOT OK
^  Fuel Injector O-rings leaking
^  Fuel Injector leaking
^  Fuel pressure regulator NOT OK

Note:  The upper section of the Throttle Body and the fuel pressure regulator are matched parts. If the pressure regulator is replaced, also replace

the upper section of the Throttle Body.