Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Spark Control Module: Testing and Inspection

NOTE: The ignition control unit should only be tested if the engine does not start and there is no spark at the spark plugs.

To further assist you during testing, use the wiring diagrams located in CHASSIS ELECTRICAL DIAGRAMS.

CAUTION: Always turn ignition "OFF" when connecting or disconnecting Control unit harness connectors.

Be sure to check the integrity of the wires, connectors, battery terminals and fuses before replacing an expensive component.

1.

Be sure the ignition coil is in good working order. If needed, test coil first, refer to IGNITION SYSTEMS.

2.

Turn ignition "OFF".

Hall Control Unit Testing

3.

Disconnect the harness from the ignition control unit.

4.

Connect a voltmeter between terminals 2 (-) and 4 (+) of the harness connector.

5.

Turn ignition "ON".

^ Reading should be approx. 12 volts.

If not, check wiring and connectors for damage. Repair as needed and retest.

6.

Turn ignition "OFF" and reconnect the Hall control unit connector.

7.

Disconnect the Digifant II control unit harness connector.

Hall Control Unit Testing

8.

Connect a voltmeter between coil terminals 1 (-) and 15 (+).

NOTE: If necessary, connect the double terminal on ignition coil terminal #1 so that only the wire to the engine harness is connected.

9.

Turn the ignition "ON". Reading should be:

^

2 volts minimum at first and then drops to 0 volts after 1 or 2 seconds

If the correct measurement is not obtained replace the Hall control unit.

10.

Briefly connect a jumper wire between terminal 25 of the Digifant II control unit harness connector and ground.

^

The voltage must increase briefly to 2 volts minimum.

If the correct measurement is not obtained replace the Hall control unit.