Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Testing and Inspection

Verify:

That the engine is at normal operating temperatures.
The idle speed, timing, and CO content are correct.
The exhaust system between the catalytic converter and the cylinder head is not leaking.
The intake system is free from vacuum leaks.
The voltage supply and ground for the oxygen sensor heater is OK!
The coolant temperature sensor and oxygen sensor are connected.
That all electrical consumers are switched "OFF" and the radiator cooling fan is not running during the test.

1.

Remove the cap from the CO test port.

2.

Connect a suitable exhaust gas analyzer to the test port.

3.

Start the engine and raise the speed to above 2100 RPM four times, each time letting the throttle return to the closed position.

4.

With the engine idling, check and record the CO level.

5.

Remove the oil filler cap from the valve cover.

^

The CO level must drop briefly and then recover to its original value.

If the CO level recovers to its original value the oxygen sensor system is functioning properly.
If the CO level does not recover to its original value continue.

6.

Reinstall the oil filler cap and turn the engine "OFF".

Heated Oxygen Sensor

7.

Disconnect the oxygen sensor harness connector.

8.

Start the engine and raise the speed to above 2100 RPM four times, each time letting the throttle return to the closed position.

9.

Connect a jumper lead to terminal 1 of the 3 pin Digifant II harness connector and ground it briefly.

^

The CO level should rise.

If the CO level rises, the oxygen sensor is defective. Replace the oxygen sensor.
If the CO level does not rise, the wiring harness or the Digifant II control unit may be defective.