Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Description and Operation
California Models

Digifant II Engine Management System

The Digifant II control unit, which is located at the left rear of the engine compartment, is responsible for management of the fuel injection, ignition, and
idle speed systems. It receives and evaluates information provided by various sensors concerning engine operating conditions. Input signals to the
Digifant II control unit include:

^

A/C compressor "ON"

^

Air flow sensor 

^

Coolant temperature sensor

^

Hall sender

^

Intake air temperature

^

Knock sensor

^

Oxygen sensor

^

Throttle valve switches

From the information received, the Digifant II control unit calculates appropriate values for the output components, which maintain optimum engine
performance and emission characteristics. Output signals from the Digifant II control unit include:

^

Diagnostic codes

^

Fuel Injectors

^

Fuel pump relay

^

Idle stabilizer valve

^

Hall control unit

FUEL INJECTION CONTROL

Fuel injection quantity is controlled by the Digifant II control unit. The basic fuel injector opening time is calculated by the E.C.U. using information
from the airflow meter signal and the engine speed signal. The injector opening time (pulse width), is then modified by additional input signals to the
E.C.U. for the functions of cold start enrichment, warm-up enrichment, full throttle enrichment, deceleration fuel shut-off, and over-rev fuel shut-off;
depending on engine operating conditions.

FAIL-SAFE OPERATION

In the event of a malfunction with either the coolant temperature sensor, oxygen sensor, or the knock sensor the Digifant II control unit will use a
substitute value to continue engine operation until the malfunction can be repaired.