Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Manifold Pressure/Vacuum Sensor: Testing and Inspection

Both Manifold Absolute Pressure Sensor and Barometric Sensors are located inside the Diesel TDI Engine Control Module.

Special Tools, Testers And Auxiliary Items:

-

VAG 1551/1552 Scan Tool with VAG 1551/3 adaptor cable

-

VAG 1397/A turbocharger test unit

Test Sequence:

-

Connect VAG 1551/1552 Scan Tool

-

Switch ON ignition (but do not start engine)

-

Press 0 and 1 buttons to select address word 01 "engine electronics"
Display will appear as shown:

Rapid data transfer HELP
select function XX

-

Press 0 and 8 buttons to select Function 08 "Read measuring value block"

-

Press Q button to enter input
Display will appear as shown:

Read measuring value block HELP
Input display group number XXX

-

Press 0, 1 and 0 buttons to select display group number 10

-

Press Q button to enter input
Display will appear as shown:

Read measuring value block 10 ->
0 mg/H 1027 mbar 1013 mbar 0.0%

-

Compare display zone 2 (BARO sensor F96) with display zone 3 (Manifold Absolute Pressure sensor G71)
Specification: pressures must be the same ± 30 mbar

If specification not obtained:
-

Compare pressure display with VAG 1397/A
Tolerance ± 30 mbar

If value in display zone 3 deviates:
-

Disconnect pressure hose from ECM

If value in display zone 3 still deviates:
-

Press -> button

-

Press 0 and 6 buttons to select Function 06 "end data transfer"

-

Press Q button to enter input

-

Switch OFF ignition

-

Replace ECM J248

-

Display the readiness code

If DTC memory was erased:
-

Create readiness code again