Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Axle Shaft: Service and Repair
Replacement

CV Type Inner Joint

CAUTION:

^

If a vehicle has to be moved after removing the axle shaft, install an outer constant velocity joint and tighten to 50 Nm (37 ft. lbs.) to prevent
damage to wheel bearing.

^

DO NOT attempt to straighten or weld suspension strut, wheel bearing housing, control arm or any other wheel locating or load bearing
components of the front suspension.

^

Always replace self-locking bolts.

^

Always replace corroded bolts/nuts.

NOTE:  Wheel bolt tightening torque: 110 Nm (81 ft. lbs.)

1

Strut Shaft Nut
-

Tighten to: 40 Nm (30 ft. lbs.)

-

Loosening/tightening, refer to Fig. 1 below

2

Suspension Strut
-

Disassembling/assembling, refer to Steering and Suspension

3

Strut To Knuckle Nut
-

Tighten to: 95 Nm (70 ft. lbs.)

4

Strut To Knuckle Bolt
-

Adjusting camber, refer to Steering and Suspension. 

-

Mark position before loosening

5

Axle Shaft To Transmission Flange Bolt
-

Tighten to: 45 Nm (33 ft. lbs.)

6

Axle Shaft
-

Separate ball joint from control arm to remove, refer to Fig. 2 below

-

Repairing, refer to Servicing.

-

Paint residue and corrosion on threads of outer constant velocity joint must be removed before nut is installed

-

Shaft with triple-roller inner joint: