Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Excessive shaking (for example, dropping, or impact) may destroy the control module. The control module must then no longer be used.

‹› Surface must be cleaned before assembling.

-

Slide all the sealing rings - A - slightly over the valve dome.

-

Place the control module without tilting it onto the hydraulic unit. 

Sealing rings are then brought into their end position.

-

Install the control module to the hydraulic unit with the new TORX bolts supplied.

‹› A new control module may be installed a maximum of two times to a used hydraulic unit, to ensure that the elastic gasket seals sufficiently.

‹› Do not install a used control module.

Control Module and Hydraulic Unit, Installing

‹› Do not remove the sealing plugs from a new hydraulic unit until the corresponding brake line is about to be installed.

‹› If the sealing plugs are removed too early, brake fluid can leak out and the unit may not be sufficiently filled or adequately bled.

‹› When installing, make sure that the rubber insulators are not pressed out of the bracket.

-

Installation is performed in the reverse order of removal.

-

Remove the (V.A.G 1869/2).

-

Bleed the brake system. Refer to => [ Brake System Bleeding ] See: Brake Bleeding/Service and Repair. 

-

Enter the radio code.

-

Code the control module with the vehicle diagnosis, testing and information system VAS 5051 in "Guided Fault Finding".