Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Component Tests and General Diagnostics

Cold Acceleration Enrichment

Fig. 7  Differential Pressure Regulator Test Setup

1.

Connect differential pressure regulator test harness (VW 1315A/1), Fig. 7, and hook up a multi-meter set for 0-200 mA.

2.

Unplug harness connector from coolant temperature sensor and leave open.

3.

Open throttle so that idle switch is open (no continuity).

4.

Remove boot from air flow meter.

5.

With ignition ON, quickly lift sensor plate fully and observe meter reading.

6.

Current should briefly increase to at least 110 mA, then drop to 80 - 110 mA.

7.

If current does not fall within specifications, check;

a. Potentiometer
b. Wiring circuit to control unit.
c. If wiring and potentiometer are OK, replace control unit.

Full Throttle Enrichment

1.

Connect test harness VW 1315 A/1 between the differential pressure regulator and the harness plug.

2.

Connect a multimeter to the test harness, set on the 20 mA scale.

3.

Disconnect the harness plug from the coolant temperature sensor and bridge the terminals of the plug.

4.

With the engine running above 4000 rpm, actuate the full throttle switch (on the throttle housing).

5.

The differential pressure regulator current should increase to approx. 14 mA.

6.

If the current reads too high, check the jumper wire at the temperature sensor connector.

7.

If the current does not increase, check for a faulty full throttle switch, or a faulty RPM signal from the ignition control unit.

Oxygen Sensor System