Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Remove the high pressure fuel pump and visually inspect:

1. Base surface of the cam follower -6- in contact with the camshaft lobe.

2. Tip of the high pressure fuel pump plunger.

3. High pressure fuel pump camshaft lobe.

If the base of the cam shaft follower looks like -C- or -D-, no excessive wear is present.

Cam follower and camshaft should NOT be replaced.

Tip:

If excessive wear of the cam follower is found an oil change should be performed on the vehicle following the repair.

If the cam follower base surface is excessively worn so that its surface is concave -B- or missing -A-, inspect the intake cam shaft lobe for wear.

If the high pressure fuel pump camshaft lobe shows excessive wear, replace the intake camshaft with Part No. 06F109101B and the cam follower with
Part No. 06D109309C, see Group 15 Engine - Cylinder head, Valvetrain in ElsaWeb.

Tip:

Tool T10252 may not properly lock intake cam into position. Because of cam position, valve spring tension could cause cam to rotate clockwise (front of
engine view). This will cause misalignment of sprocket teeth and chain. If this happens, rotate counterclockwise (front of engine view) until chain and
sprocket teeth align; slack must be at top of drive. Rotating clockwise will cause timing to be off.