Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft: Adjustments

Camshaft adjustment, checking
Function

The camshaft timing adjustment is dependent upon load and speed. Oil pressure is directed to the camshaft timing adjuster (mechanical adjustment
unit) by the camshaft timing adjustment solenoid valve and the camshaft adjuster then adjusts the camshaft.

Special tools and equipment
^

VAG 1551 Scan Tool (or vehicle system tester VA.G 1552) with cable VA.G 1551/3

Note:  All functions which could previously be performed V.A.G. 1551/1552 can also be performed with the new tester VAS 5051.

Test conditions
^

Fuses must be OK.

^

Battery voltage must be at least 11.5 V.

^

All electrical consumers, e.g. lights and rear window defroster must be switched off.

^

If the vehicle is equipped with air conditioning, this must be switched off.

^

Selector lever must be in position "P" or "N" on vehicles with an automatic transmission.

^

Engine oil level OK, checking, Refer to Lubrications System Servicing Components, See Fig 2

^

No DTC's may be stored in the DTC memory:
Refer to Powertrain Management

Checking activation
-

Check Valve 1 for camshaft adjustment -N205- and Camshaft adjuster valve 1 (exhaust) -N318- via output Diagnostic Test Mode (DTM):

If activation is OK.:

Checking function of camshaft timing adjuster
Test conditions
^

Coolant temperature must be at least 85°C, Refer to display group 1, display zone 2.

Test sequence
-

Connect V.A.G 1551 Scan Tool (or V.A.G 1552). Start engine and select "Address word" 01 of engine control module. Connect Scan Tool and
select engine control module:
Refer to Powertrain Management

Indicated on display
-

Press keys 0 and 4 for function "Initiate basic setting" and confirm entry with Q key.