Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Canister Purge Control Valve: Testing and Inspection
With Manufacturer's Scan Tool

EVAP canister purge regulator valve -N80-, checking

In a no-current situation the solenoid valve is closed.

Special tools and equipment

^

V.A.G 1551 Scan Tool (or vehicle system tester V.A.G 1552) with cable VAG 1551/3

Note:  All functions which could previously be performed with V.A.G. 1551/1552 can also be performed with the new tester VAS 5051.

Test conditions
^

The fuses must be OK.

^

The battery voltage must be at least 11.5 V.

^

All electrical consumers, e.g. lights and rear window heating must be switched off.

^

If the vehicle is equipped with air conditioning, this must be switched off.

^

Selector lever must be in position "P" or "N" on models with an automatic transmission.

^

Fuel pump relay -J17- must be OK, checking:
Refer to Electrical Wiring Diagrams, Troubleshooting & Component Locations

^

No DTC's may be stored in DTC memory:
Refer to Powertrain Management

Checking activation
-

Check activation of EVAP canister purge regulator valve -N80- via output Diagnostic Test Mode (DTM):
Refer to Powertrain Management

If activation is OK:
-

Perform functional check.

Functional check
Test conditions
^

Coolant temperature must be at least 85°C,Refer to display group 1, display zone 2.

Test sequence
-

Connect V.A.G 1551 Scan Tool (or V.A.G 1552). Start engine and select "Address word" 01 of engine control module.
Refer to Powertrain Management