Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Turn crankshaft to TDC No. 1 cylinder.

Note:  Turn the crankshaft so far that the marking on the crankshaft sprocket is at the top and the arrow on the rear toothed belt guard aligns with
the lugs on the sender wheel of the hub - arrows -.

-

Lock hub with locking pin 3359. To do this, slide locking pin through free elongated hole on left side of cylinder head.

-

Lock crankshaft pulley with crankshaft stop T1 0050. To do this, push crankshaft stop from face side of toothed belt pulley into pulley teeth.

Note:  The marks on the crankshaft pulley and the crankshaft stop must align. At the same time, the pin of the crankshaft stop must engage in the
hole in the sealing flange.

-

Mark direction of rotation of toothed belt.

-

Loosen tensioning roller securing nut.

-

Loosen camshaft pulley securing bolts - 1 - until camshaft pulley can be moved within elongated holes.

-

Turn pin wrench 3387 counter-clockwise (opposite direction of arrow on tensioner) until toothed belt tensioner can be locked in position using
locking pin T1 0115 .

-

Turn pin wrench clockwise (in direction of arrow on tensioner) until stop and tighten securing nut hand-tight.

-

Remove toothed belt first from coolant pump and then from remaining pulleys.