Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Remove the Diesel Direct Fuel Injection (DFI) Engine Control Module (ECM) (J248). Refer to --> [ Diesel Direct Fuel Injection ECM, Replacing
] See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Diesel Direct Fuel Injection ECM,
Checking.

-

Using a Multimeter, check the Fuel Temperature Sensor (G81) electrical harness connector terminals to the Diesel Direct Fuel Injection (DFI)
Engine Control Module (ECM) (J248) electrical harness connector T60 terminals for resistance.

Specified value: 1.5 ohms Max.

If the specification was not obtained:

-

Check the wiring for a short circuit to each other, Battery (+), and Ground (GND).

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, loose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

If no malfunction is detected in the wiring:

-

Replace the Fuel Temperature Sensor (G81).

-

Erase the DTC memory. Refer to --> [ Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory ] See: Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory. 

-

Perform a road test to verify repair.

If the DTC does not return:

Repair complete, Generate readiness code. Refer to --> [ Readiness Code ] See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors,
Trips, Drive Cycles and Readiness Codes/Readiness Code.

-

End diagnosis.

If the DTC does return and no malfunction is detected in the wiring: 

-

Replace the Diesel Direct Fuel Injection (DFI) Engine Control Module (ECM) (J248). Refer to --> [ Diesel Direct Fuel Injection ECM, Replacing
] See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Diesel Direct Fuel Injection ECM,
Checking.

-

Assembly is performed in the reverse of the removal.