Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Valve Body: Service and Repair

Valve Body

CAUTION!
Do not run engine or tow vehicle with pan removed or when there is no ATF in transmission.

‹› The valve body and wiring harnesses can also be removed when transmission is installed.

‹› Moisten O-rings with ATF before fitting. Other lubricants lead to malfunction of transmission hydraulics.

‹› Always replace a valve body which is fouled or faulty.

‹› Do not use fluffy cloths.

‹› After pan has been installed, the ATF level must be checked and topped off --> [ ATF Level, Checking and Filling ] See: Fluid - A/T/Service and

Repair.

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Torque wrench (V.A.G 1331)

‹› Angle wrench (V.A.G 1756)

Removing

-

First check whether a coded radio is installed. If so, obtain anti-theft code.

-

With ignition switched off, disconnect battery Ground (GND) cable.

-

Remove oil pan --> [ ATF Oil Pan ] See: Fluid Pan/Service and Repair.

-

Remove ATF strainer --> [ ATF Strainer ] See: Fluid Filter - A/T/Service and Repair.

-

Draw a sketch of all sensors and solenoid valves with their respective connectors analogous to figure.

-

Before separating connectors at sensors and solenoid valves, solenoid valve or sensor and respective connector must be identified.

CAUTION!
This sketch and identification are absolutely vital to prevent inadvertently interchanging sensor and solenoid valve when reinstalling
valve body.

Under certain circumstances, interchanging connectors may lead to destruction of the transmission.