volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Intake Air System, Checking For Leaks (False/Unmetered Air)|Page 2902 > < Intake Air System, Checking For Leaks (False/Unmetered Air)|Page 2900
Page 9
background image

Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data 

-

Generate readiness code. See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If indication remains at approx. 143 degrees C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Check wires according to wiring diagram.

Checking wiring

-

Connect test box to control module wiring harness, connect test box for wiring test.

-

Disconnect connector -1- from Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42- -2-.

-

Check wires between test box and 2-pin connector -1- for open circuit according to wiring diagram.
Terminal 1 + socket 85
Terminal 2 + socket 108
Wire resistance: max. 1.5 ohms

-

Also check wires for short circuit to each other, to vehicle Ground (GND) and to B+.
Specified value: Infinite Ohms

If no malfunctions are found in wire:

-

Measure resistance at Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-.

-

Range A displays resistance values for the temperature range of 0...50 degrees C, range B displays resistance values for the temperature range of 
50...100 degrees C.

Intake Air System, Checking For Leaks (False/Unmetered Air)|Page 2902 > < Intake Air System, Checking For Leaks (False/Unmetered Air)|Page 2900