Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Control Module: Service and Repair

Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- To Throttle Valve Control Module -J338-, Adapting

The adaptation teaches the Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- the various positions of the throttle unit when the ignition is switched on and
the engine is not running. These positions are stored in the control module. The feedback of the throttle valve position is via both angle sensors for
throttle valve drive.

Adapting sequence must be performed if:

-

Voltage supply is interrupted

-

Throttle Valve Control Module -J338- is removed and installed

-

Throttle Valve Control Module -J338- is replaced

-

If when installing another engine another Throttle Valve Control Module -J338- is installed

-

Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- is replaced.

NOTE:  On vehicles with an automatic transmission, the transmission control module must also be adapted.

Special tools, test equipment and auxiliary items

-

VAG 1551 scan tool (or VAG 1552 mobile scan tool) with VAG 1551/3B cable

Test conditions

-

No DTCs must be stored in DTC memory, Checking and Erasing DTC Memory.  See: Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic
Trouble Codes/Reading Diagnostic Trouble Codes 

-

Battery voltage must be at least 11.5 V

-

All electrical accessories, e.g. lights and rear window defroster must be switched off

-

The throttle valve must be at idling speed position (The accelerator must not be operated during the test).

-

Throttle valve must not be dirty (carbonization).

-

Engine Coolant Temperature (ECT) must be 5 to 95 °C display group 04, display zone 3.

-

The cruise control system must be functioning correctly if installed.

Work sequence

-

Connect VAG 1551 scan tool ((VAG 1552). Switch ignition on and select Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- with "Address word"
01. Connecting scan tool and selecting Motronic Engine Control Module (ECM) -J220-. See: Testing and Inspection/Reading and Clearing
Diagnostic Trouble Codes/Scan Tool Connecting/With Manufacturer's Scan Tool/Connecting VAG 1551 Scan Tool 

Indicated on display

Rapid data transfer

HELP

Select function XX

-

Press buttons -0- and -4- for function "Basic Setting" and confirm entry with -Q- button.

Indicated on display

Basic setting
Input display group number XXX

-

Press buttons -0-, -6- and -0- for "Display group number 60" and confirm entry with -Q- button.

Indicated on display (1 to 4 = Display zones)

System in basic setting 60

->

1

2

3

4

After pressing the -Q- button the throttle valve positioner is switched so that it is not supplied with voltage at start of test.

In this condition the throttle valve is pulled into an emergency running position by a mechanical spring in the Throttle Valve Control Module -J338-. The
values from both angle sensors in the emergency running position are stored by the ECM.

Thereafter the throttle valve is opened a predetermined value. If this value is achieved, the throttle valve is again switched so that it is not supplied with
voltage. Now the mechanical spring must pull the throttle valve to the previously learned emergency running position within a predetermined time
(spring test).

Then the throttle valve is closed by the throttle valve positioner and the values, which are supplied by the angle sensors in the Throttle Valve Control
Module -J338- are stored by the Motronic Engine Control Module (ECM) -J220-.