Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

If the specified value was not obtained:

Checking wiring

If the manufacturers test box is being used, perform the following step.

-

Install the test box. Refer to => [ 68 Pin Test Box Adapter, Installing ] See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool
Testing and Procedures/68 Pin Test Box Adapter, Installing. 

If the manufacturers test box is not being used, perform the following step.

-

Remove the Diesel Direct Fuel Injection (DFI) Engine Control Module (ECM) (J248). Refer to => [ Engine Control Module, Replacing ] See:
Computers and Control Systems/Engine Control Module/Service and Repair/Engine Control Module, Replacing.

-

Using a Multimeter, check the Fuel Cut-Off Valve (N109) electrical harness connector terminal to the Diesel Direct Fuel Injection (DFI) Engine
Control Module (ECM) (J248) electrical harness connector T80 terminal for resistance. 

Specified value: 1.5 ohms Max.

If the specification was not obtained:

-

Check the wiring for a short circuit to each other, Battery (+), and Ground (GND).

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, loose or broken terminals.

If no malfunction is detected in the wiring:

-

Erase the DTC memory. Refer to => [ Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory ] See: Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory. 

-

Perform a road test to verify repair.

If the DTC does not return:

Repair complete, Generate readiness code. Refer to => [ Readiness Code ] See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors,
Trips, Drive Cycles and Readiness Codes/Readiness Code.

-

End diagnosis.

If the DTC does return and no malfunction is detected in the wiring and the voltage supply was not OK: