Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

CAN-Bus Checking

CAN-Bus, Checking

Function

The engine control module communicates with all control modules capable of data bus via CAN- Bus.

The control modules capable of CAN-Bus are connected together via two data bus wires twisted together (CAN high and CAN low) and exchange
information (messages). Information not available in the CAN-Bus will be recognized as a fault by the engine control module as well as other CAN-Bus
control modules.

The CAN-Bus requires a matching resistor to function fault free. This central matching resistor  is located in the engine control module. 

NOTE:  You can read out which control modules are actively connected via CAN-Bus to the engine control module in measured value blocks 125 and
126. Refer to "Scan Tool Testing/Measuring Value Blocks/Evaluating Measured Value Blocks/Display Groups 120 to 129 (Communication)" See:
Testing and Inspection 

Test conditions

-

A malfunction has been recognized by the CAN-Bus On Board Diagnostic (OBD)

Special tools and equipment

-

Test box V.A.G 1598/31

-

Hand multimeter VAG 1526 or multimeter VAG 1715

-

Adapter set VAG 1594

-

Wiring diagram 

Test sequence

-

Switch ignition off.

-

Remove inner plenum chamber cover left: 

-

Unlock engine control module connector and disconnect.

-

Connect test box V.A.G 1598/31 to engine control module. Control module wiring harness is not connected by this action.

-

Check centralized matching resistor in engine control module.

-

Perform a resistance measurement between test box sockets:

-

Sockets 58 + 60
Specification: 60 - 72 Ohms

If the resistance value is outside the specified range:

-

Replace Engine Control Module (ECM). 

If the resistance value is within the specified range:

-

Repair fault in wiring using wiring diagram:

Terminal Resistance For CAN-Bus, Checking

Checking Terminal Resistance For CAN Bus (Vehicles With Engine Code AVH, AZG, BDC)