Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Intake Air Temperature Sensor: Testing and Inspection
With Generic Scan Tool

Checking Intake Air Temperature (IAT) Sensor

NOTE:  The Intake Air Temperature (IAT) sensor -G42- is a component of the Mass Air Flow (MAF) sensor -G70- and cannot be replaced individually.

Recommended special tools and equipment

-

VAG 1526 multimeter or VAG 1715 multimeter

-

VAG 1594 connector test kit

-

Wiring diagram

-

Chilling spray (commercially available)

Test requirements

-

The respective fuses of Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- must be OK.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

For vehicles with automatic transmission, selector lever must be in position -P- or -N-.

Function test

-

Connect diagnostic tester.  See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic
Trouble Codes/Scan Tool Connecting/With Generic Scan Tool/Diagnostic Tester, Connecting

-

Switch ignition on.

-

Under address word 33, select "Diagnostic mode 1: Checking measured values."

-

Select the measuring value "PID 15: Intake air temperature".

-

Check specified value of intake air temperature:

If specified value is obtained:

-

Continue test according to the following table:

Indicated1)

Cause

approx.. -40 degree C

Open circuit or short circuit to B+

or

approx.. -46 degree C
approx.. 140 degree C

Short circuit to Ground (GND)

1) If a temperature is indicated which is below the ambient temperature of sensor, first check sensor wires for contact resistance. Note that while the
vehicle is standing still the sensor might warm up due to radiant heat.

If specified value is obtained:

-

Remove intake air hose between Mass Air Flow (MAF) sensor and throttle valve control module:
-

Vehicles with engine code AEG, AVH, AZG, item 2,

-

Vehicles with engine code BDC, item 8.