Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Clutch Switch: Testing and Inspection

Checking Signal From Clutch Vacuum Vent Valve Switch

Recommended special tools and equipment

-

VAG 1526 multimeter or VAG 1715 multimeter

-

VAG 1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirements

-

The respective fuse of Clutch Vacuum Vent Valve Switch -F36- must be OK.

-

Battery voltage must be at least 11.5 volts.

-

All electrical consumers such as, for example, lights and rear window defroster must be switched off.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

-

Ignition switched off.

Test sequence

-

Remove driver-side storage compartment.

-

Disconnect 2-pin connector from Clutch Vacuum Vent Valve Switch -F36-.

-

Measure resistance between terminals 1 + 2 of switch.
Specified value:
-

Clutch pedal not depressed: max. 1.5 Ohms

-

Clutch pedal depressed:Infinite Ohms

If specified values are not obtained:

-

Replace Clutch Vacuum Vent Valve Switch -F36-.

NOTE:  Note installation position of clutch vacuum vent valve switch in the upper installation bore of mounting bracket.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.  See: Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data

-

Generate readiness code.  See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes