Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

- Check rear axle alignment using the preferred settings.

* Total toe for the rear axle is adjustable through the use of a special stub axle (-10'). Toe settings on each side must be equalized to the greatest degree
possible by shifting the entire rear axle on its mounts.

Caution:

Front camber corrections must be made at the suspension strut/wheel bearing housing connection only. Do not alter the position of the ball joint in
the control arm.

Technical Service Bulletin # 449403

Date: 940801

Wheels/Tires - Vibrations

Group: 44

Number: 94-03

Date: Aug, 1, 1994

Subject: 
Wheels/Tires, Eliminating Vibrations

Model(s): All

All m.y.

Wheel imbalance generates dynamic forces that can cause vehicle components such as steering gear, wheel suspension units, and body to resonate. This
in turn, leads to vibrations of the steering gear and the vehicle itself.

Before making any repairs:

- Check tire pressures and correct if necessary

- Road test vehicle to determine the type of condition (steering wheel wobble and affected speed range) so a comparison check can be made later to

prove repairs have been successful.

Note:

Vibration can fluctuate as left and right tires phase in and out

- Check that surfaces of tires are free of damage such as scuffing and flat areas.

- Check that suspension components are not damaged or worn.

Note:

If a component is replaced, check and align front suspension as necessary

- Clean wheels and tires of accumulated mud or dirt

Caution!

Even a small amount of imbalance in the wheels can lead to steering wobble. Great care must be taken with all operations dealing with the
elimination of imbalance.

Work Sequence