Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Test sequence

-

Remove suction hose between Mass Air Flow (MAF) sensor and intake air scoop.

-

Pull connectors (1) off connection (2) of all fuel injectors.

-

Unscrew fuel rail from intake manifold (arrows).

-

Pull vacuum hose off fuel pressure regulator.

-

Lift fuel rail with fuel injectors off intake manifold and support it.

Checking Proper Seal

-

Perform output Diagnostic Test Mode (DTM); transfer Fuel Pump (FP) must be running. Refer to Scan Tool Testing/Output Diagnostic Test
Mode (DTM)   See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Output Diagnostic Test Mode
(DTM) (Function 03)

NOTE:  The only purpose of this step is to allow the transfer Fuel Pump (FP) to run with the engine stationary.

-

Check proper seal of fuel injectors (visual inspection). With transfer Fuel Pump (FP) running, only 1 to 2 drops per minute should escape from
each valve.

If fuel loss is greater:

-

Switch off ignition and replace leaking fuel injector.

NOTE:  Always use new sealing rings.

Checking Injection Quantity