Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Suspension Strut / Shock Absorber: Service and Repair
Rear Suspension

Rear

NOTE:
-

The rear axle and wheel bearings are identical on Base and Plus suspension versions.

-

Welding and straightening of the axle beam is not permissible.

-

Directly below the component legend are the Fig. numbers. Please refer to these for information regarding removal and installation instructions.

1

Wheel Bolt
-

Tighten to: 110 Nm (81 ft. lbs.) 

2

Self-Locking Hex Nut
-

Tighten to: 70 Nm (52 ft. lbs.)

-

When tightening the nut the axle beam must be in the horizontal position (unladened vehicle state)

3

Hex Bolt
-

Tighten to: 25 Nm (18 ft. lbs.) 

4

Suspension Strut
-

Removing and installing, refer to Fig. 1 to Fig. 3

-

Disassembling and assembling. Refer to Strut. See:  

5

Wheel Bearing
-

Servicing, refer to Wheel Bearing. See: Wheel Bearing

6

Nut
-

Tighten to: 80 Nm (59 ft. lbs.)

-

Use only self-locking nuts with captive washers

-

When tightening nut the axle beam must be in the horizontal position (unladened vehicle state)

7

Hex Bolt
-

Installed from center of vehicle

8

Shouldered Bolt
-

Tighten to: 70 Nm (52 ft. lbs.)

-

If threads are damaged, refer to Repair Cap Nut In Side Member

9

Mounting Bracket with Retainer
-

For brake pressure regulator

-

Installation position, refer to Fig. 4

-

Check and if necessary adjust rear axle total toe after installation