Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Bearing: Service and Repair

NOTE:

-

If a vehicle has to be moved after removing the drive shaft, first install outer joint and tighten to 50 Nm (37 ft. lbs.) otherwise the wheel bearing
will be damaged

-

Welding and straightening operations are not permitted on load bearing suspension components or those components which locate the wheels.

-

Always replace self-locking nuts.

-

Always replace corroded nuts/ bolts.

-

Wheel bolt tightening torque: 110 Nm (81 ft. lbs.). 

-

Directly below the component legend are the Fig. numbers. Please refer to these for information regarding removal and installation instructions.

1

Wheel Bolt,
-

Tighten to: 110 Nm (81 ft. lbs.) 

2

Self-Locking 12-point Nut
-

Tighten to: 90 Nm (66 ft. lbs.) and turn 45° further (1/8)

-

Loosening and tightening, refer to Transmission and Drivetrain

-

Any paint residue and/or corrosion on thread of the outer joint must be removed before the nut is installed.

3

Screw

4

Brake Disc
-

Repair instructions, refer to Brakes and Traction Control.

5

Brake Caliper
-

Do not loosen brake hose when working on front suspension

-

Hang up with wire or similar

-

Replacing brake pads, refer to Brakes and Traction Control.

6

Countersunk Screw

7

Hub
-

Pressing out, refer to Fig. 2

-

Pressing in, refer to Fig. 6

-

Pulling off inner race, refer to Fig. 3

8

Speed Sensor Rotor
-

Only for vehicles with ABS

9

Hex Bolt
-

Tighten to: 10 Nm (82 inch lbs.)