Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Testing and Inspection
Functions, Checking

Oxygen Sensors and O2 Sensor Regulation Before (TWC), Check

Functions, checking

Check oxygen sensors and oxygen sensor regulation before catalytic converter

NOTE:

-

When servicing terminals in harness connector of oxygen sensors, use only gold-plated terminals.

-

The oxygen sensors before catalytic converter have a constant regulation and can be differentiated from the oxygen sensor behind catalytic
converter via a 6-pin connector.

-

VAG1526 multimeter or VAG1715 multimeter

-

VAG1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirements

The respective fuses of Heated Oxygen Sensor (HO2S) -G39- and Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 -G108- must be OK.

-

Fuses -1, 2, 3, 4 and 7- in protective housing (plenum chamber, left) must be OK

-

Battery voltage must be at least 11.5 Volts.

-

All electrical consumers such as, for example, lights and rear window defroster must be switched off.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

For vehicles with automatic transmission, selector lever must be in position -P-or -N-.

-

If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

-

Exhaust system must be properly sealed between catalytic converter module and cylinder head.

-

Coolant temperature must be at least 80 degrees C, Diagnostic mode 1: Check measuring values; PID 5, Coolant temperature.  Refer to "Scan
Tool Testing/Diagnostic Mode 1: Check Measuring Values".  

See: Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Diagnostic Mode 1: Check Measuring Values

-

Oxygen sensor heaters for oxygen sensors before catalytic converter must be OK, check  

See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Oxygen Sensors and O2 Sensor Regulation Before (TWC), Check