Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Boost Solenoid: Testing and Inspection

Boost Pressure System, Checking 

Special testers required 
^

VAG 1397 A Turbocharger tester

Checking requirements 
^

Intake and exhaust systems leak tight

^

Engine oil temperature 80°C minimum

Notes:  
^

Boost pressure is measured under full load, while driving on the road or on a dynamometer.

^

10 seconds maximum duration per measurement.

-

Disconnect hose between intake manifold and recirculation valve at intake manifold and using T-piece, connect VAG 1397 A turbocharger tester.

-

Select measuring range 1.

Notes:  
^

To operate turbocharger tester see operating instructions.

^

Hoses must be connected so there is no possibility of leaks.

^

Ensure pressure hose is not trapped between hood and body

CAUTION:  Always use a second technician to take measurements via the VAG 1397A Turbo charger tester when driving on the road.

-

Measure boost pressure at Wide Open Throttle
On a dynamometer: 

^

In 3rd gear or Transmission Range selection 2 between 3000 and 4000 rpm
On the road test drive: 

^

In 2nd gear or Transmission Range selection 1, accelerate vehicle at Wide Open Throttle and hold vehicle between 3000 and 4000 rpm by braking
at the same time

-

Press memory button "M" on turbo tester and read display. Relative pressure specification: 1.350 to 1.650 bar 

If specification exceeded:
-

Test Wastegate Bypass Regulator valve N75 

^

Check to ensure that flow in hose from turbo to pressure unit (via valve) is not blocked when connector is pulled off.

-

Ensure control valve pressure unit is securely mounted on turbo.

-

Check charge pressure control valve shaft mounting in turbo for ease of movement. 

If corroded together 
-

Replace turbocharger assembly

If boost pressure not attained: 
-

Check Wastegate Bypass Regulator valve N75.