Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Information Bus: Procedures

CAN Bus Wires, Repairing

CAN Bus Wires, Repairing

-

Unshielded two-strand wiring - 1 - and - 2 - with a cross section of 0.35 sq.mm or 0.5 sq.mm can be used as CAN-Bus wiring.

-

The color coding of CAN-Bus wires can be found in the following table:

CAN High wire, powertrain

orange/black

CAN High wire, Comfort

orange/green

CAN High wire, Infotainment

orange/violet

CAN-Low lead (all)

orange/brown

-

Repairs on CAN-Bus wires can be performed with repair wire with matching cross section and also with twisted wires "green/yellow" or
"white/yellow".

-

When repairing Bus leads, both wires must be of the same length. When twisting together wires - 1 - and - 2 -, length of lay of A = 20 mm must be
observed.

-

While doing this, no section of the wire, e.g. in area of welded connectors - arrow -, may be greater than B = 50 mm without twisting of the wires.

-

Wrap repair points with yellow adhesive tape to mark a performed repair.

Fiber Optic Cables

Fiber Optic Cables

NOTE:  Observe general notes for repairs on the vehicle electrical system.

For Volkswagen, no repairs are performed on fiber optic cables. For a repair, the entire fiber optic cable is replaced. Observe the following safety
precautions for this:

NOTE:

-

Fiber optic cables must not be sharply bent, bending radius must be no less than 25 mm.

-

Fiber optic cables must not be routed over sharp edges.

-

End pieces (lenses) must not be soiled or grasped with bare fingers.

-

Fiber optic cables may not be heated.

-

It is not permitted to twist together two fiber optic cables or one fiber optic cable with a copper wire.