Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Position Sensor: Testing and Inspection

Throttle Position (TP) Sensor G79 / Accelerator Pedal Position Sensor 2 G185 , Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

-

Multimeter

-

wiring diagram

NOTE:

-

The Throttle Position (TP) Sensor G79 / Accelerator Pedal Position Sensor 2 G185 is located in the accelerator pedal module and communicates
the drivers' in tensions to the SIMOS Control Module J361 completely independently of each other. Both sensors are located in the accelerator
pedal module and replaced as an entire assembly.

-

All manufacturers special tools as well as common tools may contain a manufacturer specific part number. These tools may be substituted with an
equivalent aftermarket tool, or are available for purchase from the manufacturer.

-

Manufacturers special tools as well as common tools that contain a manufacturer specific part number may be referenced in the test procedure
illustrations, showing the tool use or installation. If the manufacturer specific tool is not being used, an equivalent aftermarket tool may be installed
in the same manner as the manufacturers special tool.

-

The manufacturers test box Adapter Cable (121-point) VAG1598/31 is available for purchase or rental. Refer to the Tool catalog.

Test requirements

-

The fuses for the engine electronics OK.

-

The battery voltage must be at least 12.5 Volts.

-

All the electrical consumers such as, for example, lights and rear window defroster must be switched off.

-

The parking brake must be applied, otherwise the daytime running lights are switched on.

-

On vehicles with an automatic transmission, the selector lever must be in position "P" or "N".

-

If the vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

The ground (GND) connections between the engine and body must be OK.

Procedure

-

Remove the left knee bolster.

-

Disconnect the electrical harness connector - 2-.

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, lose or broken terminals.

Checking voltage supply

-

Switch the ignition on.