Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Intake Manifold: Testing and Inspection

Diagnostic Procedures

Intake System, Checking for Leaks

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Engine leak detection spray G 001 800 A1

Test requirements

‹› Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will  be switched on.

‹› For vehicles with automatic transmission, selector lever must be in  P position.

‹› Coolant temperature must be at least 80 °C , Diagnostic mode 1:  Check measured values; PID 5, Coolant temperature.

Test sequence

‹› Vacuum in the intake system sucks in the leak detection spray with  false air. Leak detection spray decreases ignition quality of the fuel mixture. 

This causes a drop in engine speed and changes the value produced by the Heated  Oxygen Sensor (HO2S).

‹› It is absolutely necessary to follow the safety precautions listed  on the can.

-

Connect diagnostic tester.

-

Start engine and let run at idle.

-

Under address word 33, select "Diagnostic mode 1: Checking  measured values."

-

Select the following measured values:

‹› PID 06: Short time gasoline-air ratio bank 1

‹› PID 08: Short time gasoline-air ratio bank 2

‹› PID 12: Engine rotations per minute (RPM)

‹› Bank 1 = Cylinder bank 1, in direction of travel, right.

‹› Bank 2 = Cylinder bank 2, in direction of travel, left.

-

Observe the short time gasoline-air ratio bank 1 and 2 as well as  the engine speed.

-

Spray intake system parts with engine leak detection spray in a  systematic manner.

If engine speed drops or if the short-term gasoline-air ratio changes: 

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Check sprayed part of intake system for leaks, and repair the malfunction. 

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM) , Diagnostic mode  4: Reset/erase diagnostic data.

-

Generate readiness code.