Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Press with thumbs on air spring bead. Bead must demonstrate noticeable  resistance.

-

If great resistance is not noticed, air spring is not pressurized  and it must be replaced together with the residual pressure retaining valve. 

‹› Thoroughly clean connecting points and their surrounding areas before  loosening.

‹› To install air spring damper, it must be filled with argon or corgon  gas. Refer to --> [ Air Spring Damper, Filling ] See: Front Suspension/Air

Spring Damper, Filling.

‹› Place removed parts on a clean surface and cover to prevent contamination.  Use foil and paper. Do not use fluffy cloths!

‹› Only install clean components: Only unpack replacement parts immediately  prior to installation.

‹› Only use lubricants indicated by part number.

‹› Carefully cover over opened components or seal, if repairs are not  carried out immediately.

Air Spring Damper, Filling

Air Spring Damper, Filling

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Adapter (T10157/1)

‹› Air spring filler unit (VAS 6231)

‹› Steel gas cylinder filled with Argon or Corgon, not depicted

‹› Air spring shock absorbers are supplied as replacement parts with a  minimum pressure. By sitting in storage for extended periods this pressure 

can diminish (just like a tire). This minimum pressure must be checked and  if necessary restored by recharging before air spring shock absorber is
removed  from the packaging. If air spring shock absorber is removed from the packaging  without this checking/recharging, this may cause
indentations or kinks to  form in the dust boot before it reaches its normal shape. These indentations  lead to preliminary damage and may lead to
premature failure.

-

Remove the cover from the packaging.

-

Remove union screw - arrow - from residual pressure  valve, picture shows front air spring shock absorber.