Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

coolant pressure beyond the cooling system design limits.

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Do NOT run the engine while performing a pressure test. There is no pressure relief when the VAG 1274 pressure tester is installed.

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Do NOT exceed the system pressure of 1.2 to 1.5 bar (18-22 psi)

Troubleshooting

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After pressurizing, carefully inspect the following for visible coolant leaks or a drop in pressure:

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Coolant hoses, clamps and connections

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Cylinder head gasket

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Coolant pump gaskets, O-rings and seals

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Heater core and associated clamps and hoses

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Internal cracks in the cylinder head or engine block (should create a pressure drop)

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Repair any coolant pump leaks using gaskets, O-rings or seals as necessary, but do NOT replace the pump unless it has been verified as being faulty.

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Pressurize the coolant system again an re-inspect for coolant leaks.

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Pressure test the coolant cap.
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must release at 1.2 to 1.6 bar (18 to 23 psi)

Note 
Vanagon coolant caps release pressure differently than other designs. See page 19.18 of the Vanagon Repair Manual for checking procedure.

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Top up coolant level as necessary ONLY use Volkswagen recommended phosphate free antifreeze ZVW 237 102 in a proportion of 50% water and
50% antifreeze.

Coolant level warning light, checking

If the coolant level is low and the coolant warning light does NOT come on, proceed as follows:
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Verify that the coolant level warning light functions properly by either removing the level sensor from the coolant or by removing some coolant from
the expansion tank until the sensor is no longer submerged.

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Start the engine.
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the coolant level warning light must come on

If NOT
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Repair as necessary and then top up engine coolant to proper level.