Audi Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant: Service and Repair
A/C Refrigerant System, Flushing With Compressed Air & Nitrogen

A/C Refrigerant System (R-134a), Flushing With Compressed Air And Nitrogen

CAUTION:  When using compressed nitrogen always use a pressure regulator and the proper adaptor hoses and fittings (available locally).
During flushing, use existing exhaust/ventilation systems to draw off the gas mixture escaping from the A/C system.

-

Use compressed air and nitrogen (available locally) to remove moisture, impurities and old refrigerant oil from A/C refrigerant system.

-

First blow out old refrigerant oil and dirt with compressed air, then dry components with nitrogen.

-

DO NOT blow compressed air and nitrogen through the compressor or restrictor.

-

Always flush components in opposite direction of refrigerant flow.

-

Flush evaporator through the low pressure line with the high pressure line removed.

-

Blow through the refrigerant line from accumulator to compressor in flow direction of refrigerant (there is no thread on connection to compressor).

-

If any component has dark thick deposits that cannot be removed with compressed air, replace component.

-

Thin light gray deposits in refrigerant lines and hoses are normal and do not impair the function of the system.

-

Always replace accumulator and restrictor after flushing.

Flush refrigerant system with compressed air and nitrogen if:

-

Refrigerant oil is dark and viscous (thick).

-

Too much refrigerant oil is in the system following compressor replacement.

-

It is unclear or not known how much refrigerant oil is in system.

-

Moisture, dirt or other impurities have entered the refrigerant system (e.g. following an accident).

-

System is unable to pull a constant vacuum during evacuation of a leak-free system due to excessive moisture in the system.

-

Refrigerant system has been open longer than the time required for normal repairs (i.e. following an accident).

-

Based on temperature and pressure measurements, the system is diagnosed with moisture contamination.

-

Compressor is replaced due to noises or internal damage.

-

Flushing is required after replacing certain components in certain situations, see A/C refrigerant system, replacing components.