Buick Workshop Service and Repair Manuals

Suspension Strut / Shock Absorber: Symptom Related Diagnostic Procedures

GENERAL INFORMATION

The strut dampener is basically a shock absorber. Strut dampeners are easier than shock absorbers to extend and retract by hand. The following
procedure includes checks to be done when evaluating the performance of strut dampeners and shock absorbers.

WEAK CONDITION

1. Check and adjust tire pressures to the pressures shown on the Tire Placard.
2. Note the load conditions under which the vehicle is normally driven.
3. If practical, ride with the owner to be sure you understand the complaint before proceeding to next step.
4. Test each strut dampener/shock in turn by quickly pushing down, then lifting up, the comer of the bumper nearest the strut dampener/shock being

checked. Use the same amount of effort on each test and note the resistance on compression and rebound. Compare this with a similar vehicle
having acceptable ride quality. Both strut dampeners/shocks should provide the same feeling of resistance.

NOISY CONDITION

1. Check all mountings for proper tightening specification. A loose mounting will cause a noise.
2. If all mountings are intact, bounce the vehicle as in Step 4 (under "Weak Condition") to isolate the suspected unit.
3. If practical, ride with the owner to be sure you understand the complaint.

LEAKS

Inspect the following to isolate the location of the leaks:
1. Fully extend the strut/shocks (wheels unsupported) to expose the seal cover area for inspection.
2. Look for signs of leaks in the seal cover area.
3. A slight trace of fluid is NOT cause for replacement; the seal permits some seepage to lubricate the piston rod. There is a built in fluid reserve to

allow for seepage.

4. A leaking strut dampener/shock can easily be found because there will be fluid around the sea] cover and an excessive amount of fluid on the strut

dampener/shock. A leaking strut dampener/shock must be replaced.