Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

2. Install the park lock cable at the transmission range control assembly. DO NOT attach the cable end to the pin on the control lever.

Important:  Do not attempt to perform this step with the ignition key in any other position except RUN.

3. With the transmission range control assembly in PARK (P) and the ignition key in RUN position, snap the park lock cable into the inhibitor

housing.

4. Turn the ignition key to LOCK position.

5. Snap the cable end onto the pin of the transmission range control lever (4).
6. Push the park lock cable towards the range control lever assembly in order to remove the slack.
7. Push the lock button on the park lock cable down into the LOCKED position.
8. Inspect the park lock cable as follows:

^

With the range control lever in PARK(P) and the ignition key in the LOCK position, make sure that the range control lever cannot move to
another position. The ignition key should be removable from the lock cylinder.

^

Turn the ignition key to RUN position and move the range control lever to NEUTRAL(N). Make sure that the ignition key cannot be turned to
the LOCK position.

^

If the above checks are OK, proceed to Step 9. If the above checks are NOT OK, readjust the park lock cable.

9. Raise the steering column and install the four bolts. Refer to Steering Column Replacement in Steering and Suspension.

10. Install the steering column reinforcement plate. Refer to Steering Column Replacement in Steering and Suspension.
11. Install the console and the radio trim plates. Refer to Trim Plate Replacement-IP Accessory Right in Instrument Panel, Gauges and Warning

Indicators.

12. Install the left close-out insulator panel. Refer to Close-out/Insulator Panel Replacement-Left in Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators.
13. Secure the left front carpet.