cadillac Workshop Repair Guides

Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

All Technical Service Bulletins for Valve Body:|9312|Page 3811 > < All Technical Service Bulletins for Valve Body:|9312|Page 3809
Page 1
background image

Valve Body: All Technical Service Bulletins
A/T - THM 440 Harsh Shift 3rd to 2nd Gear

Bulletin No. T

88-32

File in Group

7

Number

174

Corp. Ref. No.

777140R

Date

Oct. '87

SUBJECT:

HARSH 3-2 SHIFT - THM 440-T4

MODELS AFFECTED: 1985-1987 DE VILLES AND FLEETWOODS 1986 ELDORADOS AND SEVILLES

This bulletin supplements information previously published in Serviceman Bulletins T-87-43, T-87-44 and T-87-52.

Some 1985-1987 De Villes and Fleetwoods, and 1986 Eldorados and Sevilles equipped with THM 440-T4 transaxles may exhibit very harsh, or
intermittent harsh 3-2 down shifts. Very harsh 3-2 part throttle down shifts between 20-40 mph may be caused by a missing or mislocated #2 (3-2
control) checkball. An intermittent harsh 3-2 down shifts during a part throttle detent down shift may be caused by a broken 3-2 line control retainer.

FIGURE 1 - CHECK BALL LOCATIONS - CHANNEL PLATE

VERY HARSH, PART THROTTLE 3-2 DOWN SHIFTS BETWEEN 20-40 MPH

To repair this condition, remove the valve body and inspect for the checkball. A mislocated checkball may have bent the spacer plate, in which case the
spacer plate must be replaced (see Figure 1).

All Technical Service Bulletins for Valve Body:|9312|Page 3811 > < All Technical Service Bulletins for Valve Body:|9312|Page 3809