Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

FIGURE 3 - CASE PASSAGES - CHANNEL PLATE SIDE

To repair this condition inspect the 2nd feed passage for blockage or incomplete drilling operation. To perform this inspection, remove the transaxle oil
pan, filter, accumulator cover (with feed pipes and retainer), accumulator cover spacer plate, and gaskets (Figure 1). Inspect the 2nd clutch passage by
measuring the depth of the hole, which should be a minimum of 72 mm (2-13/16") as shown in Figures 2 and 3. If the 2nd clutch passage is properly
drilled, refer to Section 7A1 of the appropriate Service Information Manual for possible causes of a harsh 1-2 shift.
If the passage is not properly drilled:

1.

Remove the transaxle from the vehicle and disassemble components up to and including the channel plate.

2.

Mark an 8.5 mm (21/64") drill bit at 72 mm (2-13/16") from the end using a drill stop or some other acceptable method. From the oil pan side of
the case, finish drilling the 2nd clutch passage to the proper depth as marked on the drill bit.

NOTE:

DRILLING TOO DEEP INTO THE 2nd CLUTCH PASSAGE WILL RESULT IN DAMAGE TO THE CASE.

3.

Remove metal chips caused by drilling, and thoroughly flush die repaired case passages with clean solvent.

4.

Reassemble the transaxle.

For warranty purposes, use Labor Operation T6260 at 5.5 hours for DeVilles and Fleetwoods and 6.2 hours for Eldorados and Sevilles.