Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

36. Crimp the small seal retaining clamp using the J 42572.

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Tighten the small seal retaining clamp until the base of the omega shape has a gap width (1) between 2 and 3 mm (0.079 and 0.118 in), with a
difference in the gap width from side to side no greater than 0.4 mm (0.016 in). The clamping hold time must be no less than 2 seconds.

37. Position the large seal retaining clamp (2) onto the seal (3).
38. Position the seal and large retaining clamp to the joint outer race (4) as shown.
39. Measure the distance (1) between the edge of the seal and the edge of the joint outer race last groove closing edge; adjust fit accordingly. 

Specification
0.8 mm (0.03 in)

Important:  The seal must not be dimpled, stretched or out of shape in any way.

40. Inspect the seal for proper shape. If the seal is NOT shaped correctly, equalize the pressure in the seal and shape the seal properly by hand.
41. Inspect the seal for damage. If the seal has been cut or punctured during assembly, you must discard and replace the seal.

Important:  The seal retaining clamp must not be over-tightened or under-tightened.

42. Crimp the large seal retaining clamp using the J 42572.

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Tighten the large seal retaining clamp until the base of the omega shape has a gap width (1) between 2 and 3 mm (0.079 and 0.118 in), with a
difference in the gap width from side to side no greater than 0.4 mm (0.016 in). The clamping hold time must be no less than 2 seconds.

43. Inspect the outer CV joint and axle shaft for smooth operation, (this will also distribute the grease within the joint).

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Hold the axle shaft vertically, with the outer joint at the bottom.

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Rotate the axle shaft four or five times in a circular motion.

NOTE:  To install the drive shaft into the vehicle, refer to DRIVE AXLE REPLACEMENT. See: Service and Repair