Dodge Workshop Service and Repair Manuals

output voltage is present during cranking, the ASD relay is functioning normally and no further testing of the ASD relay is necessary. If no voltage
is present at the A61 wire, proceed to step 3.

3.

Connect the voltmeter to the A21 (terminal 86) wire at the ASD connector. Turn the ignition key to the RUN position. Input voltage from the
SBEC to the ASD relay should be present. If voltage is present proceed to step 4. If no voltage is present, disconnect the 60 way and 14 way
SBEC connectors, and the ASD relay connector. Connect an ohmmeter between the A21 (terminal 86) wire and the blue/white wire at pin
connector no.12 of the SBEC, and check for continuity. If continuity exists, refer to COMPUTERIZED ENGINE CONTROLS/DIAGNOSIS
AND TESTING for SBEC testing procedures. If no continuity exists, repair open in wire, reconnect SBEC and ASD relay, and test operation.

4.

Connect voltmeter to K51 (terminal 85) wire at ASD connector. Turn ignition key to START position, and crank engine, while observing voltage
at K51. Voltage should be present at K51 and drop to less than 1 volt within 2 seconds during cranking. If voltage drops ASD relay is functioning,
and no further testing of the ASD relay is necessary. If voltage does not drop, proceed to step 5. If no voltage is present, disconnect the ASD relay,
and connect an ohmmeter between the K14 (terminal 86) and K51 (terminal 85) of the ASD relay and check for continuity. If no continuity exists
replace and ASD relay and test operation.

5.

Disconnect the 60 way SBEC connector and ASD relay. Connect an ohmmeter between the K51 wire at the ASD relay connector and the
Blue/Yellow wire at pin connector no. 58 of the SBEC. Check for continuity. If no continuity exists repair open in wire, reconnect SBEC and ASD
relay, and test operation. If continuity exists, refer to COMPUTERIZED ENGINE CONTROLS/DIAGNOSIS AND TESTING, for SBEC
testing procedures.