dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check > < Broken, Cracked or Chipped Insulator|Page 1665
Page 1
background image

Spark Plug: Service and Repair

SPARK PLUG SERVICE

Failure to route the cables properly could cause the radio to reproduce ignition noise, cross ignition of the spark plugs or short circuit the cables to
ground.

SPARK PLUG REMOVAL

Remove the spark plugs and examine them for burned electrodes and fouled, cracked or broken porcelain insulators. 

Keep plugs arranged in the order in which they were removed from the engine. An isolated plug displaying an abnormal condition indicates that a
problem exists in the corresponding cylinder.

Always remove the spark plug cable by grasping the top of the spark plug insulator, turning the boot 1/2 turn and pulling straight up in a steady
motion.

1. Remove the spark plug using a quality socket with a rubber or foam insert.
2. Inspect the spark plug condition. SEE Testing and Inspection/Spark Plug Condition.

Fig. 4 Setting Spark Plug Electrode Gap

SPARK PLUG GAP ADJUSTMENT

Check the spark plug gap with a gap gauge. If the gap is not correct, adjust it by bending the ground electrode Fig. 4.

SPARK PLUG CLEANING

The plugs may be cleaned using commercially available spark plug cleaning equipment. After cleaning, file the center electrode flat with a small
point file or jewelers file before adjusting gap.

CAUTION:  Never use a motorized wire wheel brush to clean the spark plugs. Metallic deposits will remain on the spark plug insulator and will
cause plug misfire.

SPARK PLUG INSTALLATION

1. To avoid cross threading, start the spark plug into the cylinder head by hand.

CAUTION:  Over tightening can cause distortion and change spark plug gap.

2. Tighten spark plugs to 28 Nm (20 ft lb) torque.
3. Install spark plug insulators over spark plugs. Ensure the top of the spark plug insulator covers the upper end of the spark plug tube.

SPARK PLUG TUBES

The spark plugs tubes are pressed into the cylinder head. Sealant is applied to the end of the tube before installation. For engine information, SEE 
Engine.

Compression Check > < Broken, Cracked or Chipped Insulator|Page 1665