Ford Workshop Service and Repair Manuals

Shift Lever Position: Min-Max Resistance (Ohms)
PARK: 3770-4607 Ohms
REVERSE: 1304-1593 Ohms
NEUTRAL: 660-806 Ohms
OVERDRIVE: 361-442 Ohms
SECOND/DRIVE*: 190-232 Ohms
FIRST:  78-95 Ohms 

*

Same values for SECOND (electronic transaxle with separate positions for DRIVE and OVERDRIVE).

8. If values are out of range, refer to Pinpoint Test D.

Voltage Tests

NOTE:  LED turns OFF when circuit is open.

1. Press and hold each test button while moving the shift lever to each gear position.
2. Monitor each STATUS LED: 

NOTE:  LED lights red when circuit is closed. 

-

The LED in the appropriate gear position you are retesting should light red. 

-

If the LED for the applicable gear position fails to light red, or if it lights for a position other than the gear selected verify TR alignment and
retest.

3. If the sensor fails, replace it. 
4. After you finish testing, continue to Disconnecting the Tester.

Disconnecting the Tester

CAUTION:  Do not attempt to pry off connectors with a screwdriver. This will damage the connector and could result in a transaxle concern.

1. Disconnect transmission tester from transaxle connector. 
2. Reinstall vehicle wiring harness. Verify connection by pulling up on the harness.
3. Reinstall all heat shields that were previously removed.
4. Disconnect transmission tester power cable from vehicle.
5. Erase all DTCs using procedures described in Powertrain Management.
6. Rerun On-Board Diagnostics (OBD) to receive a pass code (P1111).
7. Verify that the customer concern has been eliminated.