Ford Workshop Service and Repair Manuals

No

CONNECT the RCM. Go To Pinpoint Test E.  See: Pinpoint Test E: The Occupant Classification System Module (OCSM) Does Not Respond To The
Scan Tool

-------------------------------------------------
V17 CHECK FOR RESTORED NETWORK COMMUNICATION WITH THE INSTRUMENT CLUSTER (IC) DISABLED

-

Disconnect: SJB Fuses 26 (10A) and 29 (5A).

-

Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Network Test.

-

Repeat the network test.

-

Do all other modules pass the network test?

Yes

INSTALL the removed fuses. Go To Pinpoint Test H.  See: Pinpoint Test H: The Instrument Cluster (IC) Does Not Respond To The Scan Tool

No

INSTALL the removed fuses. An intermittent fault is not present. Go To Pinpoint Test W.  See: Pinpoint Test W: No High Speed Controller Area
Network (HS-CAN) Communication, All Modules Are Not Responding

-------------------------------------------------

Pinpoint Test W: No High Speed Controller Area Network (HS-CAN) Communication, All Modules
Are Not Responding

Communications Network

Pinpoint Tests

Pinpoint Test W: No High Speed Controller Area Network (HS-CAN) Communication, All Modules Are Not Responding

Refer to Wiring Diagram Set 14, Module Communications Network for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical
Diagrams/Diagrams By Number

Normal Operation

The High Speed Controller Area Network (HS-CAN) uses an unshielded twisted pair cable, circuits VDB04 (WH/BU) and VDB05 (WH).

This pinpoint test is intended to diagnose the following:

-

Wiring, terminals or connectors

-

4X4 control module (if equipped)

-

ABS module

-

Accessory Protocol Interface Module (APIM) (if equipped)

-

Headlamp Control Module (HCM) (if equipped)

-

Instrument Cluster (IC)

-

Occupant Classification System Module (OCSM)

-

PCM

-

Restraints Control Module (RCM)

-

Steering Angle Sensor Module (SASM) (if equipped)

-

Data Link Connector (DLC)

PINPOINT TEST W: NO HS-CAN COMMUNICATION, ALL MODULES ARE NOT RESPONDING

NOTICE: Use the correct probe adapter(s) when making measurements. Failure to use the correct probe adapter(s) may damage the
connector.

NOTE: Most faults are due to connector and/or wiring concerns. Carry out a thorough inspection and verification before proceeding with the pinpoint
test.  See: Initial Inspection and Diagnostic Overview/Communications Network/Inspection and Verification

NOTE: Failure to disconnect the battery when instructed will result in false resistance readings. Refer to Battery.