ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Direct Current/Direct Current (DC/DC) Converter|Page 2022 > < Direct Current/Direct Current (DC/DC) Converter|Page 2020
Page 1
background image

Voltage Converter: Service and Repair
Direct Current/Direct Current (DC/DC) Converter Wiring Harness

Direct Current/Direct Current (DC/DC) Converter Wiring Harness

Removal and Installation

WARNING: To prevent the risk of high-voltage shock, always follow precisely all warnings and service instructions, including instructions to
depower the system. The high-voltage hybrid system utilizes approximately 300 volts DC, provided through high-voltage cables to its
components and modules. The high-voltage cables and wiring are identified by orange harness tape or orange wire covering. All high-voltage
components are marked with high-voltage warning labels with a high-voltage symbol. Failure to follow these instructions may result in serious
personal injury or death.

1. Depower the High Voltage Traction Battery (HVTB). For additional information, refer to Hybrid Drive Systems.

2. Disconnect the 12-volt battery. For additional information, refer to Battery.

3. Remove the engine cover.

4. Disconnect the DC/DC converter harness connector from the Electronically Controlled Continuously Variable Transmission (eCVT).

5. Remove the degas bottle. For additional information, refer to Cooling System.

Direct Current/Direct Current (DC/DC) Converter|Page 2022 > < Direct Current/Direct Current (DC/DC) Converter|Page 2020