ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Timing Cover|Specifications|Page 2735 > < Timing Cover|Specifications|Page 2733
Page 10
background image

Remove the bolts and the coolant pump pulley.

25. NOTE: Remove the coolant pump only if the front cover is being replaced.

Remove the bolts and the coolant pump.
^

Discard the O-ring seal.

26. NOTE: Mark the location of the 4 short bolts to aid in installing the oil pump housing.

Remove the 11 bolts and the oil pump housing.
^

Remove and discard the press-in-place gasket.

27. NOTE: Mark the front of each drive rotor for correct reassembly orientation.

Remove the inner and outer oil pump drive rotors.

28. NOTE: Make the location of the front cover fasteners prior to removing them.

Remove the bolts and the engine front cover.

29. CAUTION: Sealant is used where the upper and lower crankcase meet. Failure to cut the sealant may result in pulling the lower

crankcase seal out while removing the front cover gasket.

NOTE: Engine removed for clarity.

Use a thin-blade scraper to cut the sealant where the upper and lower crankcase meet.
^

Remove and discard the front cover gasket.

30. Remove the bolt and the EGR coolant adapter.

^

Remove and discard the O-ring seal.

Installation 

1. Install the EGR coolant adapter and bolt.

^

Tighten to 13 Nm (115 lb-inch).

2. Apply a dime-sized bead of sealant at the front seam of the upper and lower crankcase.

Timing Cover|Specifications|Page 2735 > < Timing Cover|Specifications|Page 2733