ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2893 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2891
Page 25
background image

-

Are the resistances less than 5 ohms?

Yes

CONNECT the negative battery cable. GO to I4.

No

REPAIR the circuit in question. CONNECT the negative battery cable. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
I4 CHECK FOR CORRECT PAM OPERATION

 

-

Disconnect the PAM connector.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect the PAM connector and make sure it seats correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new PAM. REFER to Collision Avoidance and Parking Assist Systems. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector.

-------------------------------------------------

 

Pinpoint Test J: The HVAC Module Does Not Respond To The Scan Tool

Communications Network

Pinpoint Tests

Pinpoint Test J: The HVAC Module Does Not Respond To The Scan Tool

Refer to Wiring Diagram Set 14, Module Communications Network for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical
Diagrams/Diagrams By Number

Refer to Wiring Diagram Set 54, Manual Climate Control System for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical
Diagrams/Diagrams By Number

Refer to Wiring Diagram Set 55, Automatic Climate Control System for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical
Diagrams/Diagrams By Number

Normal Operation

The HVAC module communicates with the scan tool through the Medium Speed Controller Area Network (MS-CAN).

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2893 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2891