Ford Workshop Service and Repair Manuals

The purpose of the battery eye is to indicate the state of charge of the battery in the assembly plant and while on the dealership lot. The battery eye can
also indicate the state-of-charge when the vehicle is delivered to the dealership and during the pre-delivery inspection process. The battery eye is made
up of a viewing plate, two balls and a small passage. The balls indicate the specific gravity of the electrolyte by floating higher or lower in the
passageway. It is important to note that the battery eye checks the specific gravity on only one battery cell.

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RED usually indicates that the battery state-of-charge is at 40 percent or less

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YELLOW indicates that the battery state-of-charge is between 40 and 57 percent

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GREEN indicates that the battery state-of-charge is above 57 percent

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NO COLOR/BLACK sometimes no color can be seen at all and the eye appears black. This could happen after the battery has been in service for
several years and some of the plate material has coated the balls

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CLEAR could happen if the battery case becomes damaged and the electrolyte has fallen below the plates

The battery eye is a state-of-charge indicator, but should not be used to condemn a battery after the vehicle has been placed in service. After delivery,
many things could happen to cause the battery eye to lead to misdiagnosis of the battery's actual state-of-charge. After the vehicle has been in service, the
battery eye does not always accurately reflect the battery state-of-charge. The GR-1 190 Battery Tester/Charge or Micro 490 Digital Battery Analyzer
should be used to determine battery condition.

Do not replace a battery based solely on the indication given by the battery eye. The battery eye color simply indicates the battery state-of-charge, not its
condition. If the eye indicates the battery may be discharged, Use GR-1 190 Battery Tester/Charger to determine the battery condition or recharge the
battery before testing using the Micro 490.

A red or yellow indicator usually means that the battery is discharged, not defective. Therefore, a battery with a red or yellow eye should not
automatically be replaced. The indicator could remain red after recharge because the balls are stuck in the passageway.

When new vehicles are delivered to the dealership, be sure to check the state-of-charge indicator within 72 hours. If the battery eye is red, charge the
battery until it is fully charged. Refer to the following Battery Charging Procedure.

Batteries discharge while the vehicle is on the lot due to normal parasitic key-off loads. Also, vehicles in inventory are generally driven short distances
with heavy electrical loads. Over a period of time (30 days or more), vehicles still in inventory will have shallow to deeply discharged batteries. The
vehicle's charging system is designed to supply the vehicle's electrical power needs and maintain the battery near full charge during normal vehicle use.
The charging system is not capable of bringing a deeply discharged battery back near full charge in a short amount of time such as allowing the vehicle
to idle for 15 minutes to "recharge the battery". Discharged batteries should be charged using an external charger. Refer to the following Battery
Charging Procedure.

NOTE

THE BATTERY EYE MAY REMAIN RED FOR A PERIOD OF TIME (UP TO SEVERAL DAYS), EVEN AFTER THE BATTERY IS FULLY
CHARGED, BECAUSE THE ACID IS NOT YET FULLY MIXED.

Battery Charging Procedure

Dealers with GR-1 190, use the Diagnostic Fast Charge Mode on GR-1 190 for this procedure and for dealers without a GR-1 190 the following
procedure applies:

The Micro 490 Digital Battery Analyzer (Rotunda Part Number 162-00004) is extremely accurate if used properly and can distinguish the difference
between good, defective, worn out, or discharged-only batteries. This TSB provides proper battery charging procedures for batteries that are identified as
"discharged-only". Discharged-only batteries can be recharged using the procedures in this TSB without reducing battery life or charge capacity.

NOTE

BATTERY CHARGERS HAVE IMPROVED GREATLY WITH THE ADDITION OF THE NEW GENERATION OF "PULSE CHARGERS".
THESE NEW CHARGERS PULSE CURRENT INTO THE BATTERY THAT BREAKS DOWN THE SULFATION LAYER ON THE
BATTERY PLATES AND GENERALLY REDUCE CHARGING TIMES TO LESS THAN 1 HOUR.

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DEEPLY DISCHARGED - A battery that is drained over a prolonged period of time such as an unsold vehicle, to the point it is dead

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SHALLOW DISCHARGE - A battery that is drained by leaving an accessory on for several hours or a few days, and has a very low charge